Vinterns antågande innebär för många av oss bilägare ett viktigt vägval: Ska vi köra vidare med året-runt-däck, eller är det dags att byta till de säkrare vinterdäcken? Jag har själv stått inför detta val många gånger och vet att det kan kännas krångligt. Den här artikeln reder ut begreppen, diskuterar säkerhetsaspekter, lagkrav och ger dig råd för att välja rätt däck utifrån din körstil och dina behov.
Året-runt-däck: En lockande men riskabel kompromiss
Visst låter det bekvämt med året-runt-däck – att slippa de där däckbytena två gånger om året. Jag förstår verkligen lockelsen! Men, och det här är ett stort men, året-runt-däck är och förblir en kompromiss. Tester utförda av Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) visar tydligt att dessa däck presterar betydligt sämre än riktiga vinterdäck när det verkligen gäller – på is och snö.
Bromssträckan avslöjar sanningen
Tänk dig följande scenario: du kör på en isig väg och plötsligt måste du tvärbromsa. Med året-runt-däck kan din bromssträcka vara upp till 50 procent längre än med vinterdäck, enligt tester som VTI har genomfört. Det är en enorm skillnad! I genomsnitt, visar VTI:s tester, är bromssträckan över 30 procent längre på is och 15 procent längre på snö. Det sämsta året-runt-däcket i VTI:s test presterade faktiskt lika dåligt som ett sommardäck på is. Siffrorna talar sitt tydliga språk – året-runt-däck är inget säkert val på vinterväglag.
Inte heller optimalt på sommaren
Man skulle kunna tro att året-runt-däck åtminstone presterar bra på sommaren, men inte heller där lever de upp till förväntningarna. VTI:s tester visar att bromssträckorna är 5–30 procent längre på både torr och våt asfalt jämfört med sommardäck. Jag har själv märkt att bilen känns lite ‘svampigare’ i kurvorna med året-runt-däck på sommaren.
Vinterdäck: Det säkra valet för vinterkörning
Om du, precis som jag, prioriterar säkerhet framför allt annat, då är vinterdäck det självklara valet när temperaturen sjunker och väglaget blir osäkert. Det finns två huvudtyper av vinterdäck att välja mellan, och båda har sina fördelar.
Dubbdäck: Kungar på is
Dubbdäck, med sina små metalldubbar, är oslagbara när det kommer till grepp på is. Om du ofta kör på isiga vägar, mindre vägar på landsbygden eller bor i norra Sverige, då är dubbdäck ett utmärkt val. Jag har själv upplevt hur moderna dubbdäck, som Michelin X-Ice North 4, inte bara ger fantastiskt grepp, utan också har blivit betydligt tystare och mer bränslesnåla än tidigare generationer. Tester har visat att just Michelin X-Ice North 4 har cirka två meter kortare bromssträcka på is jämfört med många konkurrenter, tack vare sina 250 dubbar.
Dubbfria vinterdäck (friktionsdäck): För varierande vinterförhållanden
Friktionsdäck, eller dubbfria vinterdäck, är ett bra alternativ om du kör mest i södra Sverige eller i städer där vägarna ofta är plogade och saltade. Dessa däck saknar dubbar, men har istället en mjukare gummiblandning och ett speciellt mönster som ger bra grepp på snö och slask. Det är viktigt att välja nordiska friktionsdäck, som är anpassade för vårt kalla klimat. De mellaneuropeiska friktionsdäcken är utvecklade för mildare vintrar och presterar sämre på is och snö. Jag har vänner som bor i Skåne och kör med nordiska friktionsdäck hela vintern, och de är väldigt nöjda.
Nya regler för dubbfria vinterdäck
En viktig sak att känna till är att det från och med 1 december 2024 finns nya regler för dubbfria vinterdäck. Alla dubbfria däck som används som vinterdäck måste nu vara märkta med “alptopp/snöflinga”-symbolen (3PMSF). Denna märkning garanterar att däcket uppfyller vissa minimikrav för vinterkörning. Om du har äldre dubbfria däck utan denna märkning, kan det vara läge att se över dina alternativ.
Ekonomi, miljö och däckval
Det är lätt att tänka att året-runt-däck är en ekonomisk lösning, men det är en sanning med modifikation. Visst, du slipper kostnaden för däckbyten, men året-runt-däck slits faktiskt snabbare, särskilt på sommaren. Det kan innebära att du behöver köpa nya däck oftare. Dessutom kan en olycka på grund av dåligt grepp bli en mycket dyr historia.
Miljöpåverkan
Ur miljösynpunkt finns det också skillnader att beakta. Dubbdäck sliter mer på vägbanan och bidrar till partikelutsläpp, vilket är en nackdel. Friktionsdäck har ofta lägre rullmotstånd, vilket kan ge lägre bränsleförbrukning. Intressant nog visar VTI:s studie att det verkar finnas ett samband mellan lågt rullmotstånd och sämre isgrepp hos just året-runt-däck. Detta tyder på att tillverkarna, i sin strävan efter lägre rullmotstånd, kan ha kompromissat med säkerheten på is.
Lagkrav och viktiga datum
För att undvika böter och, framför allt, för att köra säkert, är det viktigt att känna till de lagar och regler som gäller för vinterdäck. Här är en sammanfattning:
Vinterdäckslag i Sverige
Mellan 1 december och 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det råder vinterväglag. Vinterväglag definieras som när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Det är polisen som avgör om det råder vinterväglag på platsen. Dubbdäck får användas mellan 1 oktober och 15 april, och även utanför denna period om det råder eller befaras vinterväglag.
Kör försiktigt och planera din resa
Oavsett vilka däck du väljer, kom ihåg att anpassa körningen efter väglaget. Det här är något jag alltid tänker på, oavsett om jag kör på sommar- eller vintervägar. Håll extra avstånd till bilen framför, kör lugnt och undvik häftiga inbromsningar och accelerationer. Kolla gärna Trafikverkets hemsida för aktuell information om väglaget innan du ger dig iväg – det kan spara dig mycket besvär.
Sammanfattning: Vinterdäck för säkerhets skull
För mig är valet enkelt: jag kör med vinterdäck på vintern och sommardäck på sommaren. Det ger mig den trygghet jag behöver. Året-runt-däck kan vara ett alternativ för den som sällan kör i riktigt vinterväglag, men kompromissen med säkerheten är, enligt min mening, för stor. Välj däcktyp (dubbade eller dubbfria) utifrån var du bor och hur du kör, se till att dina dubbfria däck har rätt märkning, och anpassa alltid körningen efter förhållandena. Genom att göra ett genomtänkt däckval bidrar du till en säkrare vinter på vägarna – för dig själv och för andra.